کارشناسان کارنامه با شما تماس می‌گیرند و پس از تائید آدرس و شرایط کارشناسی، کارشناس به محل شما اعزام می‌شود
صافکاری، و هم در بخش فنی و هم به لحاظ موارد حقوقی و اسناد خودرو، بررسی کرده و خودرو را قیمت گذاری می‌کنند.
جهت آشنایی با نحوه ترجمه مدارک جهاد دانشگاهی صنعتی شریف به این لینک مراجعه کنید.
که در این بین شاید هیچگاه فروشنده این اجازه را به شما ندهد که خودرو مورد نظر را به تعمیرگاه های مختلف در سطح شهر نشان دهید و این برای شما مشکل ساز خواهد شد.
تعیین عامل ، تامین دلیل و ارزیابی در مورد خسارات وارده به خودرو
البته باید گفت که این تمام کار نیست؛ کارشناسی بدنه از پیچیدگی‌های خاصی برخوردار است. نقاط دور از دسترس، نقاطی که توسط کاورها و لایه‌های پلاستیکی توسط شرکت سازنده پوشانده شده‌است، قطعاتی که در زیر خودرو قرار دارند، نقاطی که دائماً تحت تأثیر شرایط جوی قرار گرفته‌اند و مواردی از این قبیل همه و همه باید در بخش کارشناسی بدنه مورد بررسی قرار گیرند. ۳–۱- بررسی تعویض قطعات بدنه خودرو[ویرایش]
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *
موتور، هوش برتر و اصلی‌ترین بخش یک خودرو است.به همین علت برای بررسی این قسمت نیز باید حساسیت‌های زیادی به خرج داد و از فیلترهای زیادی رد شد. شایان ذکر است که یک موتور آرام و بی‌صدا نیز باید از لحاظ فنی بررسی شود.مشکل روغن سوزی و دفرمه شدن رینگ نیاز به تعمیراساسی موتور داشته و هزینه‌های سرسام‌آوری را به دنبال دارد.
زیرا خودرو در حال حضار مانند خانه و ملک شده است و بسیار ارزشمند و قابل سرمایه گذاری است پس در انتخاب ان حتما دقت کنید زیرا که با این انتخاب یا سود می‌کنید یا ضرر هنگفتی را تقبل خواهید شد پس در حین خرید از یک کارشناس خودرو زبده کمک بگیرید.
کارشناس بعد از پایان فرآیند کارشناسی، برگه گزارش و ضمانت‌نامه کارشناسی را تحویل شما می‌دهد.
تشخیص اختلافات فی ما بین پیمانکاران و کارفرمایان و مشاوران
مشکل روغن سوزی،[۲] دفرمه شدن رینگ، پیستون و مواردی از این قبیل که نیاز به تعمیر اساسی موتور و هزینه‌های گزاف آنچنانی دارد را می‌توان با استفاده از ترفندهایی برای زمانی محدود برطرف نمود که این اتفاق معمولاً در هنگام فروش خودرو توسط بعضی افراد اتفاق می‌افتد.
ابزاری که به این منظور استفاده می‌کنیم شامل ترموگرافی، اتاق نور و بررسی چشمی بدنه خودرو است.
تولید و واردات خودرو در ایران با رشد چشمگیری روبرو شده‌است. در سال ۲۰۱۴ در کارشناسی ماشین بین کشورهای خودروساز جهان، ایران رتبه هجدهم را به خود اختصاص داد. چین با تولید ۲۳میلیون و ۷۲۲هزار دستگاه بزرگترین خودروساز جهان در این سال بوده‌است و آمریکا با ۱۱ میلیون و ۶۶۰ هزار دستگاه در رتبه دوم و ژاپن با ۹ هزار و ۷۷۴ هزار دستگاه در رتبه سوم قرار گرفته‌اند